吉利汽車作為中國汽車行業的先行者之一，早在2015年就宣布了"藍色吉利行動"計劃，目標到2020年實現新能源汽車銷量占整體銷量90%以上，顯示出其在新能源領域的雄心。盡管布局較早，吉利在新能源市場的表現卻不及比亞迪、特斯拉等競爭對手。究其原因，主要有以下幾點：

戰略執行存在偏差。吉利早期在新能源技術上采取了多路線并進的策略，同時發展純電動、混動、甲醇等多種技術路徑，導致資源分散，未能形成核心技術優勢。相比之下，比亞迪專注于電池技術和電動平臺研發，形成了獨特的競爭優勢。

產品定位與市場需求脫節。吉利初期推出的新能源車型多為"油改電"產品，缺乏專門的新能源平臺支撐，在續航里程、充電效率等關鍵指標上競爭力不足。而競爭對手則推出了基于專屬平臺開發的車型，更好地滿足了消費者對新能源車的核心需求。

第三，品牌認知度建設滯后。在消費者心目中，吉利傳統燃油車的品牌形象較強，但其新能源子品牌（如幾何、極氪等）的品牌認知度和影響力建立較晚，未能及時搶占消費者心智。

供應鏈管理也是重要因素。特別是在電池等核心零部件領域，吉利未能像比亞迪那樣實現自給自足，在供應鏈緊張時期面臨更大壓力。

銷售網絡和服務體系的轉型不夠徹底。傳統經銷商網絡在新能源車的銷售和服務上存在適應困難，而競爭對手則通過直營模式等創新方式，提供了更優質的用戶體驗。

吉利汽車在新能源領域的早期布局雖具有前瞻性，但在戰略聚焦、產品開發、品牌建設和運營模式等方面的不足，導致其未能將先發優勢轉化為市場勝勢。吉利需要在這些方面持續改進，方能在激烈的新能源汽車市場競爭中實現突破。